Autoput Pojate – Preljina, istina ili predizborne priče

19.09.2011 // Vesti
Autoput Pojate – Preljina, istina ili predizborne priče
Pin It

Priča o izgradnji autoputa Pojate – Preljina ponovo je aktuelna. Da li su predstojeći izbori u pitanju, ili je neko najzad shvatio da je osnova privrednog razvoja, decentralizacije, bilo kakvog napretka, zapravo vezana za povezivanje gradova u Srbiji. Bez brzog protoka ljudi i robe nema ni konkurencije ni života.

Žalosno je to što su ovakvi projekti obično aktuelni pred izbore ili povezani sa malverzacijama s obzirom da je novac koji je potreban za realizaciju ogroman, a radovi takvi da nije teško sakriti toškove. Nadamo se da ovaj put to nije slučaj.

Činjenica je da je Kruševcu preko potrebna veza sa autoputem Beograd – Niš, ali i ka mestima na zapadu sa kojima prirodno sarađuje (Trstenik, Kraljevo, Čačak…).

“Imamo dobro započetu pripremu i kroz izradu planske dokumentacije, a u nekim delovima i projektne dokumentacije”, izjavila je Tanjugu potpredsednica Vlade Srbije Verica Kalanović

U intervjuu za Tanjug bilo je reči o pomenutom autoputu, ali i drugim saobraćajnicama.

Autoput Pojate – Preljina, poznat i pod nazivom “Moravski koridor”, u dužini od 107 kilometara, gde živi oko pola miliona stanovnika, spojiće Ćićevac, Kruševac, Trstenik, Vrnjačku Banju, Kraljevo i Čačak, rekla je Kalanovićeva.

Ona je navela da je veoma značajna i izgradnja modernog puta od Rume do Šapca u kome postoji trenutno najveća industrijska zona u Srbiji sa velikim potencijalom i nedovoljno popunjena, zatim od Paraćina do Zaječara, a takođe i na relaciji Batočina – Kragujevac.

Kalanovićeva je rekla da izgradnja autoputa Batočina – Kragujevac predstavlja i obavezu Srbije prema “Fijatu” u Kragujevcu, koji će sledeće godine započeti serijsku proizvodnju.

Od Pojata do Preljine planirana je izgradnja klasičnog autoputa, a na pravcima Paraćin-Zaječar, od Rume do Šapca kao i od Kragujevca do Batočine brza saobraćajnica sa po dve trake.

Kruševačke vesti

Povezano:

7 komentara

  1. Kon-Tiki says:

    Imajuci u vidu da je izjavu dala Verica Kalanovic, “mali od kuzine” Mladjana Dinkica, ne nadam se mnogo.Da je autoput potreban, potreban je, ali mnoge druge stvari su potrebne u ovoj zemlji, pa ne vidim da se neko iz politicke elite posebno nervira. Cini mi se da je trenutno najveci problem Krusevca nepostojanje opremljene industrijske zone koja bi mogla da Krusevcu da novi zamah.Probao sam o tome da postavim pitanje gradonacelniku na gradskom sajtu, ali odgovor koji su mi dali nije bio pravi vec gomila trabunjanja o losem geografskom polozaju i udaljenosti auto-puta.(?!)
    Predlazem da na ovom sajtu izvrsimo prititsak na vladajucu garnituru da nam bar da zadovoljavajuci odgovor o tome koliko nije uradjeno (ili je uradjeno,mada sumnjam) u privlacenju investitora.

    • Ivica Đ. says:

      U suštini, ja se u najvećem delu slažem sa vama, ali autoput jeste (kao i pruga) od izuzetog značaja za strane investicije. Jedan od uslova FIATa je bila izgradnja deonice autoputa od Batočine do Kragujevca. U današnje vreme je brzina transporta robe od suštinskog značaja te se svuda u svetu ulažu velika sredstva da se saobraćaj osavremeni. A mi smo samo malo bolji od puteva koje su rimljani pravili pre dva veka, dok su nam pruge tu jer su ih Nemci pravili u drugom svetskom ratu.

      E sad, to što se ove priče pokreću pred izbore može biti i znak da je to i jedini cilj. Na žalost.

      Treba Kruševcu autoput baš da bi privukao strane investicije, ali treba nam i vlast koja to ume da uradi. Ja lično u ovih desetak godina demokratije nisam video da je iko nešto uradio. A bili su baš svi na vlasti.

      Ovde su uvek o sličnim stvarima pisalo, 6 godina koliko sajt postoji vlast se prozivala za sve što ne valja, ali i pohvaljivala kada je nešto dobro. Biće tako i dalje…

  2. Kon-Tiki says:

    Potpuno je jasno da je autoput potreban, to niko ne spori. Ali da li to znaci da nepostojanje istog treba da sluzi za izgovor da se nista ne radi. Koliko znam pruga je proradila pre 5 godina.Krusevac je od koridora 10 udaljen 20-ak km sto, priznaces i nije logisticki neresiv problem. Istina je da je gradska vlast nesposobna i da onemogucava bilo kakav pokusaj promene svojim neradom, korupcijom i neznanjem.
    Recept je prilicno jednostavan: opremiti lokaciju za industrijsku zonu,dati na koriscenje zainteresovanim investitorima bez nadoknade, pojednostaviti dobijanje raznoraznih dozvola i osloboditi ljude koji otvaraju radna mesta placanja naknada za koriscenje zemljista. Novac za kupovinu zemljista bi se lako mogao dobiti smanjenjem broja zaposlenih u javnim preduzecima, opstini i sl. Najlakse je kukati o teskoj situaciji, i u isto vreme zaposljavati tetke, kume i dr.
    P.S. Ivice , molim te, bez persiranja.

  3. Marko says:

    Trstenik, Kraljevo, Čačak… su na zapadu od Kruševca. Majke mi!

  4. nikola baralic says:

    DALI JE SE NEKO UPITAO PO KAKVOJ ZEMLJI TAJ AUTO-PUT PROLAZI..?? NIJE! E PA PROLAZI PO NAJ PLODNIJOJ ZEMLJI TOG DELA SRBIJE..!!!!!!

Unesite komentar

NAPOMENA, u komentarima nije dozvoljeno vređanje, govor mržnje, niti navodi koji mogu dovesti do tužbe protiv nas. Na žalost, u dosadašnjem iskustvu, doživeli smo razne pretnje, od petnje batinama do pretnji tužbom. Nismo se obazirali na ove prve, ali ne možemo dozvoliti da sajt bude tužen, te ne možemo objaviti komentare koji sadrže uvrede, klevete ili govor mržnje, i sl... Izvinite unapred za neodobren komentar, ali po zakonu naše države, odgovornost leži na sajtu, a ne na osobi koja je komentar postavila.



*